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日本CKD直動(dòng)式單體電磁閥 CKD電磁閥種類(lèi)分列 小型直動(dòng)式2·3通電磁閥 流體控制用 直動(dòng)式2·3通電磁閥 多種流體控制用2·3通電磁閥 干燥空氣用2·3通電磁閥 防爆型 多種流體控制用2·3通電磁閥

喜開(kāi)理導(dǎo)式3通電磁閥中文樣本，4F310-08-AC110V/Z 電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管， 腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊， 通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的， 液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞， 活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。 這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流

CKD擺動(dòng)型氣缸功能,喜開(kāi)理效果圖 AD21-40A-E2H-AC220V CKD單向閥CCH-10A HMF-20CS W4000-15-W-F-B3W FSM3-L201B1DH1E1N-B

安裝簡(jiǎn)便喜開(kāi)理無(wú)活塞桿型氣缸 桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

CKD高速型氣缸操作簡(jiǎn)單,喜開(kāi)理 電缸的體現(xiàn)在以下3個(gè)方面： （1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起， 再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。 （2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分， 低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化； 產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚上千個(gè)位置

喜開(kāi)理帶復(fù)合功能氣缸安裝及使用 PPE-P10-H6-B 單活塞桿型 行程調(diào)節(jié)型（伸出） 耐熱型 密封件材質(zhì)氟橡膠 橡膠氣緩沖型 氣緩沖型 防墜型 微速型 低速型 刮板型· 圈形刮板型 耐切削油型 防焊渣附著型 帶閥型 ２０ ～ ６３ １４８４單活塞桿型RCC2 擺動(dòng)夾緊氣缸 RCC2 機(jī)械手氣缸 MFC 無(wú)導(dǎo)承氣缸 GLC 倍力型氣缸 S

CKD帶中間停止功能氣缸安裝手冊(cè)，4GE319-00-BHC 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈， 以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套， 以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量， 延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵， 為減輕重量并防銹，常使用

喜開(kāi)理省空間型氣缸作用,CKD特點(diǎn) 可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。